NEU Yamaha Roller Xenter125

NEU: Xenter 125 Kraftvoller Motor und spielerisches Handling

  

Der neue Xenter ist ein Großrad-Roller, der selbst im dichten Stadtverkehr puren Fahrspaß verspricht und daher für jeden interessant ist, der in der City flott unterwegs sein möchte. Sein kompaktes Design und der niedrige Schwerpunkt machen ihn besonders handlich, so dass er auch von weniger geübten Fahrern leicht zu beherrschen ist. Mit seinem leistungsstarken 125 ccm Motor ist man mit dem Xenter nicht nur in der Stadt souverän unterwegs, sondern auch bei Überlandfahrten. 

Die hohe Laufkultur des Motors und die feinfühlig ansprechende Monocross-Hinterradaufhängung garantieren Fahrkomfort auf Topniveau, wobei das neue Yamaha Kombibremssystem jederzeit für zuverlässige Bremsmanöver und maximale Kontrolle sorgt. Und selbst beim Parken macht der kompakte Xenter seinem Besitzer viel Freude, weil er mühelos in die kleinste Parklücke passt.

Zu den wesentlichen Merkmalen des Xenter zählen seine großen 16-Zoll-Räder. Sie sorgen für außerordentliche Fahrstabilität und viel Komfort, während die neuen Reifen mit optimiertem Profil hervorragende Haftungsreserven mit hoher Laufleistung verbinden. Die Fünfspeichen-Räder unterstreichen das leichte Design ebenso wie die übrigen Styling-Merkmale.

Ein neuer Motor und minimierte Vibrationen
Im dichten Stadtverkehr zählen Fahrkomfort und Agilität zu den wichtigsten Eigenschaften, die ein vollwertiger City-Scooter mitbringen muss. Als Großrad-Roller beherrscht der Xenter diese Disziplinen mit Bravour. Dabei zeichnet er sich durch spritzige Ampelstarts und agile Handlingeigenschaften aus.

Und weil Yamaha weitreichende Maßnahmen zur Reduzierung störender  Vibrationen ergriffen hat, kommt der Fahrer besonders komfortabel und entspannt an sein Ziel. In diesem Sinne sind Rahmen, Federelemente und Motoraufhängung perfekt aufeinander abgestimmt und gewährleisten auch auf unebener Fahrbahn jenes Maß an Agilität, Stabilität und Komfort, das man ansonsten nur von Motorrädern her kennt.

Nicht zuletzt deshalb hat sich Yamaha beim Motor für eine komplette Neuentwicklung mit Vierventil-Kopf, obenliegender Nockenwelle (OHC), Flüssigkeitskühlung und stufenlos variablem Getriebe (CVT) entschieden. Zudem profitiert der Einzylinder von fortschrittlichen technischen Maßnahmen, die das Schwingungsverhalten optimieren oder Vibrationen gar nicht erst entstehen lassen. Dazu zählen ein leichtgewichtiger Schmiedekolben aus Aluminium, ein keramisch beschichteter Zylinder und eine innovative Ausgleichswelle. Im Zusammenspiel der Komponenten konnte Yamaha die Motorvibrationen beträchtlich reduzieren. Und nur deshalb war es möglich, den Einzylinder wie bei einem Motorrad über eine progressive Aufhängung im Rahmen zu lagern. Die Lösung lässt Motor und Rahmen zu einer harmonischen Funktionseinheit verschmelzen und bildet die Basis für den hohen Fahrkomfort und die stabilen Handlingeigenschaften des Xenter.

Gewissermaßen als Nebenprodukt dieser Maßnahmen arbeitet der Motor besonders effizient und umweltschonend. Diese Eigenschaften werden von der präzisen Benzineinspritzung und einer neuen Kennfeldsteuerung ebenso gefördert wie die weiche und zugleich kraftvolle Leistungsentfaltung.

Monocross-Hinterradaufhängung wie bei einem Motorrad
Jeder Fahrer weiß, dass die Herausforderungen im modernen Stadtverkehr vielfältig, bisweilen sogar anspruchsvoll sind. Ob plötzlich auftretende Hindernisse, hohe Verkehrsdichte, tiefe Schlaglöcher, Kopfsteinpflaster oder Straßenbahnschienen: Derartige Verhältnisse fordern Mensch und Maschine gleichermaßen heraus. Doch dank der Monocross-Hinterradaufhängung, die ansonsten im Motorradbau oder im Yamaha Maxi-Scooter TMAX zum Einsatz kommt, werden selbst derbe Fahrbahnstöße absorbiert.

Zudem optimiert diese Bauweise die Zentralisierung der Massen nah am Schwerpunkt, verbessert das Handling und ermöglicht ein insgesamt kompaktes Fahrwerk. Die Schraubenfeder arbeitet progressiv mit zwei Federhärten: leichte Unebenheiten werden feinfühlig herausgefiltert, derbe Schläge vollständig geschluckt. Auf diese Weise ist ein hoher Federungskomfort auch bei wechselnder Fahrbahnbeschaffenheit gewährleistet. Die Auf- und Abwärtsbewegung des Hinterrads erfolgt über eine Hebelumlenkung und es stehen 92 Millimeter Federweg zur Verfügung. Dank der verwindungssteifen Konstruktion steht einer komfortablen und entspannten Fahrt nichts mehr im Wege.

Der Verzicht auf ein konventionelles Federbein lässt den Heckbereich schließlich schlanker und dynamischer wirken.

Ergonomisch und komfortabel: flaches Trittbrett bietet enorm viel Platz
Der Stop-and-go-Verkehr in den Städten fällt wesentlich leichter, wenn die Füße bei einem Halt bequem den Boden erreichen. Die ergonomisch gestaltete Sitzbank des Xenter bietet dafür die beste Voraussetzung. Fahrer/-innen jeder Größe gewinnen schnell und sicher Bodenkontakt, so dass auch Einpark- und Rangiermanöver mühelos gelingen. Und weil Yamaha den kompakten Motor samt elliptischem Schalldämpfer und seitlich platziertem Kühler clever in den Rahmen integriert hat, bietet der Xenter so viel Platz für die Füße wie kaum ein anderer Roller seiner Klasse.

Ebenfalls einzigartig im Roller-Segment ist der Doppelrohrrahmen, der dank seiner Form viel Beinfreiheit schafft und darüber hinaus genug Platz bietet, um eine Tasche am Gepäckhaken zu fixieren. Ebenso praktisch wie innovativ zeigt sich das zentrale Handschuhfach unterhalb des Lenkers. Ein sanfter Druck genügt, um die Klappe zu öffnen. Wenig Kraftaufwand erfordert auch der Hauptständer, denn der Xenter lässt sich spielend leicht aufbocken. Schließlich erlaubt die günstige Lenkerposition eine entspannte, aufrechte Sitzhaltung.

Kraftvoll verzögern dank Kombibremssystem
Gerade im hektischen Stadtverkehr zählt maximale Kontrolle. Deshalb sind die 16 Zoll großen Räder des Xenter mit besonders haftfreudigen Reifen bestückt. Eine optimierte Gummimischung und die neue Profilgestaltung gewährleisten sichere Traktion und hohe Laufleistung.

Für eine zuverlässige Verzögerung sorgen die 267 Millimeter große Scheibenbremse im Vorderrad und die 150 Millimeter große Trommelbremse hinten. Darüber hinaus ist der Xenter mit dem Yamaha Kombibremssystem ausgerüstet, das die Bremskräfte automatisch auf beide Räder verteilt und auf diese Weise die Bremsstabilität unter allen Bedingungen deutlich erhöht.

Sanfte Formen, schwungvolle Linien
Der Yamaha Xenter bietet mehr als nur Leistung und Komfort. Denn auch in optischer Hinsicht kann er mit seinem attraktiven Styling überzeugen. Sanfte Formen und schwungvolle Linien wechseln einander ab und zeugen von der modernen Leichtigkeit des Großrad-Rollers. Ein unkonventioneller Material-Mix erzeugt interessante Strukturen und Formen, während der Doppelscheinwerfer die typische Yamaha Identität betont. Die filigranen Fünfspeichen-Räder unterstreichen das leichte Design des kompakten Rollers zusätzlich.

Das modern gezeichnete Cockpit ist mit einem gut ablesbaren LCD-Display ausgestattet, das den Fahrer über alle wichtigen Betriebszustände informiert und auch Uhrzeit sowie Umgebungstemperatur anzeigt. Zudem weist es den Fahrer auf notwendige Service-Arbeiten hin. Neben der komfortablen Doppelsitzbank sind auch Haltebügel und Fußstützen für den Beifahrer vorhanden. Das Staufach unter der Sitzbank bietet genug Platz für allerlei Nützlichkeiten wie Regenbekleidung oder Bügelschloss. Eine brillante Optik und mehr Sicherheit bietet das Rücklicht in LED-Technik. Es leuchtet nicht nur heller, sondern besitzt auch eine deutlich höhere Lebensdauer als herkömmliche Glühbirnen.

Mit dem abgestimmten Yamaha Original-Zubehör lassen sich Funktionalität und Komfort weiter steigern. So kann auf dem serienmäßigen Heckgepäckträger ein 39 Liter fassendes Topcase mittels Schnellverschluss montiert werden, ohne dass ein zusätzlicher Befestigungs-Kit erforderlich ist. Das Topcase ist in Fahrzeugfarbe lackiert lieferbar und bietet Platz für einen Integralhelm. Auf Wunsch kann sich der Kunde für das praktische Einschlüsselsystem entscheiden. Dann lässt sich das Topcase mit dem Zündschlüssel des Xenter bedienen.

Ein halbhohes, leicht zu montierendes Windschild sowie Beinschützer für die kalte Jahreszeit sind für den Xenter ebenfalls erhältlich.

Der Xenter im Überblick:

• Neuer Großrad-Roller im modernen Design
• Flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor (OHC) mit 125 ccm Hubraum
• 16 Zoll große Räder und haftfreudige Reifen mit hoher Laufleistung
• Monocross-Hinterradaufhängung
• Yamaha Kombibremssystem
• Große Scheibenbremse vorn (ø 267 mm), Trommelbremse hinten (ø 150 mm)
  Flaches Trittbrett ermöglicht extrem großen Fußraum
• Stabile Telegabel mit großem Federweg
• Organisches, fließendes Design
• Modernes LCD-Cockpit
• Doppelscheinwerfer
• LED-Rücklicht
• Heckgepäckträger und Gepäckhaken vorn

Farbvarianten:
Sky Blue, Avalanche White, Midnight Black